BH iGravelX — Allez plus loin. Roulez partout.
L’e-Gravel sans compromis : liberté, légèreté et endurance
Le BH iGravelX redéfinit les règles du vélo de gravel à assistance électrique. Conçu pour les explorateurs, les adeptes de longues distances et les cyclistes en quête d'évasion, il fusionne le dynamisme d'un vélo de gravel haut de gamme avec la puissance d'une motorisation de pointe. Sentiers forestiers, pistes de gravier lointaines ou routes goudronnées : l'iGravelX vous affranchit de toutes les barrières pour transformer chaque sortie en une véritable aventure.
Les Points Forts du BH iGravelX
1. Moteur SEG BLM : Puissance et naturel
Au cœur de l'iGravelX se trouve le moteur SEG BLM, une merveille d'ingénierie ultra-légère (seulement 2,1 kg) qui délivre une puissance impressionnante de 700 W max pour 80 Nm de couple.
Un comportement ultra-naturel : Ses capteurs de couple, de cadence et de vitesse analysent vos mouvements jusqu'à 1 000 fois par seconde pour délivrer une assistance fluide et instantanée.
Zéro résistance parasite : Lorsque l'assistance est coupée ou que vous dépassez la limite légale, le pédalage reste totalement libre et silencieux, pour des sensations de vélo musculaire authentiques.
2. Autonomie XXL : Jusqu'à 190 km (810 Wh)
Ne planifiez plus vos itinéraires en fonction de la jauge de la batterie. L'iGravelX embarque une solution énergétique taillée pour l'ultra-distance :
Technologie Dual Discharge : Une batterie principale intégrée de 630 Wh discrètement logée dans le cadre, combinée au prolongateur d'autonomie (range extender) XPro de 180 Wh au format bidon.
Une capacité cumulée de 810 Wh qui permet d'atteindre jusqu'à 190 km d'autonomie en combinant intelligemment les deux sources d'énergie.
3. Conception et Géométrie Aventure : Le confort du carbone
Cadre HCIM en Ballistic Carbon : Fabriqué grâce à la technologie de moulage interne de pointe Hollow Core Internal Molding, le cadre associe légèreté, rigidité latérale pour les relances, et une haute résistance aux chocs sur les terrains cassants.
Fourche tout-carbone et pneus larges : La fourche filtre efficacement les vibrations des pistes accidentées et accepte un dégagement pneumatique allant jusqu'à 50 mm, garantissant une motricité et un confort impériaux, même dans la caillasse ou la boue.
Intégration totale (ACR) & Cockpit monobloc : Le passage interne des câbles préserve l'aérodynamisme, protège la connectique des éléments extérieurs et offre un design d'une pureté absolue.
4. Connectivité et Ergonomie sur-mesure
Commandes iButtons & Écran intégré : L'écran sur le tube supérieur centralise toutes les données clés, tandis que les commandes ergonomiques iButtons sur le cintre permettent de changer de mode d'assistance du bout des doigts, sans lâcher le guidon.
Application dédiée SEG Automotive : Personnalisez entièrement vos profils d'assistance (jusqu'à 5 paramètres réglables), suivez vos données en temps réel, enregistrez vos parcours et connectez vos capteurs de fréquence cardiaque en Bluetooth.
Prêt pour le bikepacking : Le cadre et la fourche disposent de multiples points de fixation pour installer facilement des sacoches, des porte-bagages ou des garde-boue, faisant de l'iGravelX le compagnon idéal de vos voyages au long cours.
Version iGravelX 2.4 2027 :
Cadre : Cadre en aluminium haute performance, robuste et taillé pour l'aventure.
Fourche : Fourche 100 % carbone spécifique gravel (absorption des vibrations et précision de pilotage).
Motorisation : Moteur central SEG BLM (ultraléger de 2,1 kg, 700 W de puissance max et 80 Nm de couple).
Batterie & Autonomie :
Batterie principale de 630 Wh intégrée.
Compatible avec l'extension d'autonomie XPro de 180 Wh (technologie Dual Discharge pour un total cumulé de 810 Wh et jusqu'à 190 km d'autonomie).
Transmission : Shimano GRX en double plateau (2 x 12 vitesses). C'est l'atout majeur de cette version : le double plateau offre un étagement des vitesses beaucoup plus resserré. Il permet d'avoir à la fois de grands développements pour rouler fort sur l'asphalte et des petits braquets parfaits pour enrouler les forts pourcentages en tout-terrain sans casser la cadence de pédalage.
Freinage : Freins à disque hydrauliques Shimano GRX pour un contrôle millimétré et sécurisant en descente.
Roues : Roues Shimano RS370 TR (tubeless ready, robustes et fiables pour encaisser les kilomètres), avec un large dégagement pour des pneus jusqu'à 50 mm.
Interface & Commandes : Écran intégré sur le tube supérieur, commandes iButtons au cintre et connectivité application SEG Automotive.
Notre avis d'expert chez Vandamme Cycling :
L'efficacité du double plateau (2x12) : Idéal pour les cyclistes qui viennent de la route ou qui font beaucoup de liaisons bitumées avant d'arriver sur les chemins. Le double plateau évite les "trous" entre les vitesses et garantit une cadence de pédalage toujours idéale, que l'on soit à pleine vitesse sur le plat ou dans le dur d'une pente raide.
Le compromis baroudeur et routier : En associant le cadre aluminium robuste, la puissance du moteur 80 Nm et l'étagement routier d'une transmission double plateau, c'est la machine ultime pour le vélotaf sportif et les longues randonnées polyvalentes.