BH iGravelX — Allez plus loin. Roulez partout.
L’e-Gravel sans compromis : liberté, légèreté et endurance
Le BH iGravelX redéfinit les règles du vélo de gravel à assistance électrique. Conçu pour les explorateurs, les adeptes de longues distances et les cyclistes en quête d'évasion, il fusionne le dynamisme d'un vélo de gravel haut de gamme avec la puissance d'une motorisation de pointe. Sentiers forestiers, pistes de gravier lointaines ou routes goudronnées : l'iGravelX vous affranchit de toutes les barrières pour transformer chaque sortie en une véritable aventure.
Les Points Forts du BH iGravelX
1. Moteur SEG BLM : Puissance et naturel
Au cœur de l'iGravelX se trouve le moteur SEG BLM, une merveille d'ingénierie ultra-légère (seulement 2,1 kg) qui délivre une puissance impressionnante de 700 W max pour 80 Nm de couple.
Un comportement ultra-naturel : Ses capteurs de couple, de cadence et de vitesse analysent vos mouvements jusqu'à 1 000 fois par seconde pour délivrer une assistance fluide et instantanée.
Zéro résistance parasite : Lorsque l'assistance est coupée ou que vous dépassez la limite légale, le pédalage reste totalement libre et silencieux, pour des sensations de vélo musculaire authentiques.
2. Autonomie XXL : Jusqu'à 190 km (810 Wh)
Ne planifiez plus vos itinéraires en fonction de la jauge de la batterie. L'iGravelX embarque une solution énergétique taillée pour l'ultra-distance :
Technologie Dual Discharge : Une batterie principale intégrée de 630 Wh discrètement logée dans le cadre, combinée au prolongateur d'autonomie (range extender) XPro de 180 Wh au format bidon.
Une capacité cumulée de 810 Wh qui permet d'atteindre jusqu'à 190 km d'autonomie en combinant intelligemment les deux sources d'énergie.
3. Conception et Géométrie Aventure : Le confort du carbone
Cadre HCIM en Ballistic Carbon : Fabriqué grâce à la technologie de moulage interne de pointe Hollow Core Internal Molding, le cadre associe légèreté, rigidité latérale pour les relances, et une haute résistance aux chocs sur les terrains cassants.
Fourche tout-carbone et pneus larges : La fourche filtre efficacement les vibrations des pistes accidentées et accepte un dégagement pneumatique allant jusqu'à 50 mm, garantissant une motricité et un confort impériaux, même dans la caillasse ou la boue.
Intégration totale (ACR) & Cockpit monobloc : Le passage interne des câbles préserve l'aérodynamisme, protège la connectique des éléments extérieurs et offre un design d'une pureté absolue.
4. Connectivité et Ergonomie sur-mesure
Commandes iButtons & Écran intégré : L'écran sur le tube supérieur centralise toutes les données clés, tandis que les commandes ergonomiques iButtons sur le cintre permettent de changer de mode d'assistance du bout des doigts, sans lâcher le guidon.
Application dédiée SEG Automotive : Personnalisez entièrement vos profils d'assistance (jusqu'à 5 paramètres réglables), suivez vos données en temps réel, enregistrez vos parcours et connectez vos capteurs de fréquence cardiaque en Bluetooth.
Prêt pour le bikepacking : Le cadre et la fourche disposent de multiples points de fixation pour installer facilement des sacoches, des porte-bagages ou des garde-boue, faisant de l'iGravelX le compagnon idéal de vos voyages au long cours.
Version iGravelX 2.9 2027 :
Cadre : Cadre carbone haut de gamme avec technologie de moulage HCIM (Hollow Core Internal Molding), maximisant le rapport rigidité/poids et l'absorption des vibrations sur les terrains difficiles.
Fourche : Fourche iGravelX Carbon ACR 100 % carbone avec intégration totale des câbles et large dégagement pour des pneus jusqu'à 50 mm.
Motorisation : Moteur central SEG BLM (ultraléger de 2,1 kg, 700 W de puissance max et 80 Nm de couple pour un pédalage d'un naturel absolu).
Batterie & Autonomie :
Batterie principale intégrée de 630 Wh.
Compatible avec le prolongateur d'autonomie XPro de 180 Wh (technologie Dual Discharge pour un total cumulé de 810 Wh et jusqu'à 190 km d'autonomie).
Transmission : Shimano GRX Di2 en double plateau (2 x 12 vitesses), doté d'un pédalier en 46/36T. Le passage des vitesses est 100 % électronique et sans fil : la précision est chirurgicale, instantanée, et ne se dérègle jamais, même après des heures passées dans la poussière ou la boue. Le développement 46/36T couplé à une cassette adaptée offre une polyvalence absolue entre rendement sur route et passages raides en tout-terrain.
Freinage : Freins à disque hydrauliques Shimano GRX Di2 pour un freinage puissant, ultra-dosable et sécurisant en toutes circonstances.
Roues de prestige : FSA Vision TC45 Carbon TR (Tubeless Ready) — des roues en carbone profilées qui apportent un surcroît d'aérodynamisme, d'inertie à haute vitesse et de dynamisme lors des relances.
Interface & Commandes :
Écran intégré sur le tube supérieur.
Commandes iButtons sur le cintre pour gérer les modes d'assistance du bout des doigts.
Connectivité complète avec l'application mobile SEG Automotive.
Notre avis d'expert chez Vandamme Cycling :
L'ultime précision du Shimano GRX Di2 2x12 : L'adoption du groupe électronique sans fil change radicalement l'expérience. Les vitesses passent de manière fulgurante et sans effort, éliminant tout souci de câble détendu ou de frottement, même sous forte charge dans les pourcentages raides.
Le très haut de gamme sans compromis : En combinant un cadre carbone ultra-léger, des roues en carbone FSA Vision TC45 profilées, le pédalier spécifique 46/36T et la motorisation la plus performante du marché (80 Nm / 810 Wh max), c'est la machine définitive pour les cyclistes exigeants qui veulent le meilleur de l'e-Gravel, sans aucune concession sur les performances ou les composants.